生铁铸件高温出炉，低温浇注。因为提高金属液的出炉温度有利于夹杂物的彻底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除气，减少机床生铁铸件的夹渣和气孔缺陷，汽车机械零件加工，采用较低的浇注温度，则有利于降低金属液中的气体溶解度、液态收缩量和高温金属液对型腔表面的烘烤，避免产生气孔、粘砂和缩孔等缺陷。因此，在保证充满铸型型腔的前提下，尽量采用较低的浇注温度。把金属液从浇包注入铸型的操作过程称为浇注。浇注操作不当会引起浇不足、冷隔、气孔、缩孔和夹渣等机床生铁铸件缺陷，和造成人身伤害。
球墨铸铁件的冷芯盒造型法很早就已经出现了，汽车机械零件价格，可以满足各种铸件的生产成型，尤其是铸造形状更为复杂、尺寸更为准确的铸件。
如果球墨铸铁件要作为轴承使用的话，需要具备更高的硬度，一般在成型过后还要进行淬火和低温回火处理。这样才能使铸件拥有高的硬度和强度，韧性匹配方面也能有所改善，而且铸件的润滑性能和耐磨性也不会因此受到影响。
铸铁件是通过球化和孕育处理得到的，有效地提高了铸铁的机械性能，九江汽车机械零件，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。铸铁件综合性能接近于钢，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。铸铁件的分类。
白口铸铁：碳绝大部分以在铁素体状态存在，断口亮白色，铁素体硬而脆，机制较少应用。碳以石墨形式存在
灰铸铁：石墨片状存在
可锻铸铁：团絮状
球墨铸铁：圆球状
蠕墨铸铁：蠕虫状
在相同基体组织情况下，其中以球墨铸铁的力学性能（强度、塑性、韧性）较高，可锻铸铁次之，蠕墨铸铁又次之，灰铸铁较差。但由于灰铸铁成本低廉，并具有铸造性、可加工性、耐磨性及减震性均优良的特点，是工业中应用较广泛的一种铸铁。
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