为了克服现有技术的不足, 本技术改造的目的在于提供一种用于汽车衡秤台的限位调节装置, 该限位调节装置结构稳定,拆修方便, 便于及时维护, 保障了生产运营不间断性, 降低了维护成本。技术改造采用方案如下。
用于汽车衡秤台的限位调节装置,包括基座、更换板、固定螺钉和限位螺钉;基座上设置有连接板;连接板上设置有第一螺纹孔;更换板上设置有第二螺纹孔;更换板贴合在所述连接板上,更换板通过固定螺钉与连接板固定连接;限位调节螺钉依次匹配穿进所述第二螺纹孔和第一螺纹孔, 限位调节螺钉的螺钉头向外伸出更换板,当秤台上有冲击力时与基坑上的限位顶板进行碰撞。
固定螺钉数量为4颗, 分别设置在所述更换板的左上角、左下角、右上角和右下角。第一螺纹孔设置在所述连接板的中央,第二螺纹孔设置在所述更换板的中央。连接板为方形连接板,方形连接板的四周分别向下延伸设置有顶部焊接板、底部焊接板、左侧焊接板和右侧焊接板;左侧焊接板和/或右侧焊接板上设置有缺口。螺母设置在所述第二螺纹孔的外侧,限位螺钉依次匹配穿进螺母、第二螺纹孔和第一螺纹孔。固定螺钉为内六角螺钉。相比现有技术,本技术改造的有益效果如下。
本技术改造所提供的用于汽车衡秤台的限位调节装置, 在进行安装时, 基座是整体焊接于电子汽车衡秤台的前后端面上的,能够限制整个秤台的水平移动距离。当秤台晃动时, 限位螺钉碰撞到墙面上, 冲击力通过限位螺栓传递给更换板,更换板将力均布到承受面积更大的连接板上, 结构稳定, 能够为整个秤台限位装置提供受力基础。在长期的使用过程中,如果限位螺钉和更换板变形、受到腐蚀需要进行更换时, 通过拆卸固定螺钉, 使得更换板从基座的连接板上脱离即可,而不需要切割和重新焊接工作, 拆修方便, 便于及时维护, 保障了生产运营的不间断性, 降低了维护成本,减少工作量。
3 具体实施方式
结合附图以及具体实施方式, 对本技术改造做进一步描述, 需要说明的是, 在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。