桥梁伸缩缝是怎么分类的 1、单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝GQF-C40、60、80型；GQF-F40、60、80型；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型单缝型钢伸缩缝 /单组式伸缩缝 2、多组式伸缩缝/模数式伸缩缝G型 MZL160型 MZL240型 MZL480型等多组式模数式伸缩缝装置 3、梳齿板型桥梁伸缩缝装置 4、橡胶板型桥梁伸缩缝装置组式模数式伸缩缝装置 伸缩装置的一般养护：九江80型伸缩缝价格的桥梁伸缩缝厂 1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。保养周期每 年应2次。 2橡胶板式伸缩装置的固定螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧；橡胶板丢失应及时补上，弹簧（止退）垫不得省略，严重破损的橡胶板，应及时按同型号 进行更换。 3异型钢类伸缩装置的蜜封橡胶带（止水带），损坏后应及时更换。密封橡胶 带的选择，应满足原设计的规格和性能要求。 4钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及时补焊。 5弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范5.2.6条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压、并应按新 建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置.变形缝伸缩缝的选择既要根据桥梁的结构类型、跨径大小、桥面的连续设置、道路性质等计算其伸缩量，还要考虑其平整性、耐久性、排水性、防水性、施工性、维修性和经济性等。目前，我国桥梁伸缩缝装置的生产厂家很多，产品质量存在着较大的差异，因而订货前应对其产品作进一步的考察，选择质量好、价格优的产品，以确保其质量要求，从而延长其使用寿命，提高行车的舒适性。梳齿型桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。九江80型伸缩缝价格的桥梁伸缩缝厂指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。梳齿型桥梁伸缩缝装置是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。设置的方法及步骤: 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形，近年来，由于国内桥粱的的通行压力不断加大，所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题: 1.由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。 2.由于桥梁在设计方面的原因，如桥面板刚度不足，伸缩量计算不准确等。3.在桥梁的施工方面的原因，如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时，建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。九江80型伸缩缝价格的桥梁伸缩缝厂